日本政府周四表示，日本完全收购的汽车供应商(JSSJ)向国内客户提供了多达900万条不符合质量标准的安全带。日本国土交通和通信部根据JSSJ提供的一份报告得出的数据得出的数据。JSSJ在日本一家工厂生产所有不合格的安全带，改变测试数据，以符合安全法规，甚至涉及儿童安全安全带。日本国土交通运输部(Land of Land，Transportand Communications)已向汽车制造商通报了此次召回的准备工作，该计划可能涉及日本各地200万辆汽车。

日本赢得了涉及儿童座椅的安全带危险，或导致200万辆汽车被召回

在日本，JSSJ在国内拥有40%的安全带份额，并与包括丰田(Toyota)在内的大多数日本汽车制造商合作，JSSJ的安全带出口海外。

JSSJ不合格的安全带是在名古屋以西阳安的一家工厂生产的，主要涉及修订强度测试数据，好像安全皮革已经满足了监管要求一样。然后，带有安全缺陷的安全带被交付给客户。2020年4月，告密者揭露了这些不当行为，促使JSSJ在夏季发起了一项内部调查。

根据贸易部的数据，在截至今年3月的财年，召回汽车的数量增长了28%，至1053万辆。因此，可能召回200万辆汽车，将对日本汽车业产生严重影响。截至周四，JSSJ的安全带数量达900万条，随后受影响的安全带或召回车辆可能会发生变化。

消息人士还说，JSSJ还修改了用于儿童安全座椅的安全带的强度数据，这也发生在瑜伽工厂，就像安全带一样。此举可能导致日本市场上数千个儿童安全座椅不符合监管质量标准。日本国土交通省已通知JSSJ为召回做准备。"目前，我们还没有发现任何安全带断裂或其他事故。"但JSSJ说，可能会受到压力，因为它涉及到儿童的安全。

早些时候，日本汽车供应商高田(Takada)在因安全气囊在全球召回1亿辆汽车的丑闻后，于2017年破产。2018年，高田被总部位于美国的中国公司贝利安全系统(Bailey Security Systems)收购，该公司与其母公司宁波俊生电子(宁波军生电子)一起，将其名称改为"宇胜安全系统"(Yus声Security Systems)。安全系统为世界各地的汽车制造商提供安全带，占全球安全带市场份额的不到30%，在全球儿童安全座椅品牌中所占份额也不到30%，但也为其他汽车制造商和儿童安全座椅制造商提供安全带。

尽管2018年的收购掩盖了安全气囊缺陷的深层次问题，但暴露的安全带丑闻可能表明，新公司延续了高田的假冒企业文化。欲了解有关召回高田安全带的更多信息，请注意后续报告。