据"汽车新闻"报道，加拿大工会组织Unifor总裁杰里·迪亚兹(JerryDias)计划投资10亿至11亿美元，开始在位于加拿大安大略省温莎的工厂生产电动汽车。该厂将于2024年完工。

北京时间10月16日，据汽车新闻网站报道，加拿大工会组织Unifor总裁杰里·迪亚兹(Jerry Diaz)透露，菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)计划投资10亿至11亿美元，开始在其位于加拿大安大略省温莎的工厂生产电动汽车，该工厂将于2024年完工。

在周四上午的新闻发布会上，迪亚兹说，FCA计划在温莎工厂推出一个新的平台，允许该工厂生产电池动力汽车和/或插入式混合动力汽车。在新闻发布会上，Unifor概述了与FCA签订的为期三年的临时劳工协议的细节。

Unifor指出，这项投资预计将使温莎工厂在2024年恢复第三次轮班，大约2000名工人将因此返回工作岗位。这包括今年早些时候在第三轮生产结束后被解雇的约425名员工。迪亚斯表示，生产轮班的减少导致大约1500名员工被解雇，尽管其中许多人已经接受了退休福利。

有人认为，这项投资似乎符合工会的首要任务，因为该公司正在为温莎工厂寻找新产品，此前一辆小型货车因销量下降而被取消生产。

温莎工厂目前生产克莱斯勒(Chrysler Pacifica)和旅行者(Voyager)微型货车，以及供应加拿大市场的格兰德卡拉万(GrandCaravan)车型。根据Unifor工会的说法，小型货车届时将继续在新平台上生产。

这是对我们工厂和工会成员的伟大承诺，"迪亚兹说，"我认为这是温莎社区发展的一个机会。

就FCA而言，它只是表示已经与Unifor达成了初步协议，并将在稍后的日期提供进一步的细节。

劳工协议在生效前必须得到工人们的批准。批准该条约的投票预计将于当地时间10月18日星期日上午开始，结果将于下星期一公布。

工会说，这项劳工协议还包括温莎工厂的消防和安全人员，以及大约60名办公室和文职人员。在加拿大，大约8400名FCA的小时工资工人是Unifor成员。

在接受加拿大汽车新闻采访时，迪亚兹说，考虑到小型车市场的萎缩，他预计从现在到2023年，温莎工厂还会裁员。他说，FCA没有披露裁员的确切时间，但他指出，裁员"肯定会发生。

这就是为什么赢得一笔投资如此重要的原因，"他说。

迪亚兹说，温莎工厂将于2023年开工，首批汽车将于2024年停产。他说，要知道FCA将在新平台上组装哪些车型还"为时过早"，不过他表示，FCA将能够根据消费者的需求生产"多种车型"，包括汽车、跨境车辆和皮卡。

关于生产什么的决定将在早期阶段决定，并将基于对消费者的传统理解和消费者需求的方向，"他说。

迪亚兹还表示，FCA将向温莎核电站提供所需的"大部分资金"，但表示正在积极寻求联邦和安大略省政府的支持。参与讨论的资金规模尚不清楚。