香港2026年3月3日 /美通社/ -- 香港游艇会今日（3日）举行记者招待会，宣布亚洲顶级离岸帆船赛“2026劳力士中国海帆船赛”于明日（3月4日）启航，20支参赛船队将于上午11时20分在香港标志性的维多利亚港起步，参赛船队需横越南中国海，直达菲律宾苏碧湾，展开565海浬的壮阔航程，赛事将全面考验帆船运动员的航海技术、体力、耐力以及团队合作精神 。

香港游艇会今日（3日）举行新闻发布会，宣布“2026劳力士中国海帆船赛”将于3月4日开赛。

劳力士自2008年起便担任赛事的冠名赞助商，与全球历史最悠久且最具声望的游艇会之一的香港游艇会，建立起长久深厚的合作关系。此等合作关系奠定了劳力士近 70 年与帆船运动紧密连结的重要基石。

今年参赛的船队来自世界各地，包括来自澳洲的“Team Alive–Rampage号”、中国内地的“海狼号”，以及两艘菲律宾船队—“Standard Insurance Centennial V号”和“Standard Insurance Centennial VII号”。今届赛事更首次录得单人驾驶参赛船只“2 Easy号”。

上届赛事的双料冠军（冲线冠军及IRC 全场总冠军）“Happy Go号”再度参赛，今届赛事更邀请国家队史上首位帆船项目奥运金牌得主徐莉佳（Lily）加盟，争取卫冕。船长聂华在记者会上表示，为准备今届赛事，对船只进行了彻底的维修和优化，又将电子导航和仪器系统的升级。上届夺得双料冠军的殊荣让他感到难忘，同时带来不少压力，他们会专注做好自己，全力以赴；而首次参加“劳力士中国海帆船赛”的徐莉佳（Lily）则表示自己的主要角色是舵手，亦会参与战术决定，这是她的强项之一，她希望可以在微风条件下，带领船队避开无风区。

澳洲船队 “Team Alive–Rampage号”由两支顶尖的队伍“Alive号”和“Rampage号”联合组成，以Reichel/Pugh 66型帆船“Alive号”参赛。由Duncan Hine担任船长，在“Rampage号”船主陈维泽的支持下，“Alive号”将再次挑战“2016年劳力士中国海帆船赛”创下的成绩，当年创下的单体船的赛事记录——47小时31分08秒的成绩，至今仍未被打破。

第十四度参赛的菲律宾帆船界著名人物Ernesto Echauz，今届将再一次掌舵“Standard Insurance Centennial V号”。“Standard Insurance Centennial V号”是“2023年劳力士中国海帆船赛”的冲线冠军，亦是有史以来首支夺得“冲线冠军”荣誉的菲律宾船队。 Ernesto Echauz表示队员都是菲律宾国家队的帆船运动员，这就是船队多年来都能取得好成绩的关键，他又特别提拔队中的女将，希望更多女性在帆船比赛中担任关键岗位。

成为史上首位单人挑战“劳力士中国海帆船赛”的莫俊杰（Tiger），将以“2 Easy号”参赛。2023年曾以队制方式参赛的莫俊杰形容，队制就好像在大公司工作一样，每个人只需做好自己的份内事，而单人帆船就像要自己创业一样，所有的事情都得自己处理，但过程中学习到很多。莫俊杰又表示在比赛过程中不停让大脑转换休息和比赛状态是最困难，今次目标是完成赛事。

香港游艇会会长彭孝书致欢迎辞时说：“这个赛事已经有超过六十年历史，衷心感谢冠名赞助商劳力士，他们多年来的鼎力支持，使这项赛事成为其中一个最重要的国际帆船赛事，在全球帆船界得到很高的声誉。也感谢Nautor Swan成为赛事的官方合作伙伴，由此可体现香港举办大型体育赛事的水平和能力。”

“2026劳力士中国海帆船赛”赛事主席Hugues de Saint Germain在记者会完结前致辞说：“虽然赛事航线保持不变，每一届比赛遇上的挑战和海况都是千变万化，极具考验。面临石油和天然气平台、渔船、浮标和渔网以及商用船等各种障碍物，无疑是对船队体能、策略和技巧的真正考验。”最后他感谢赛事委员会、安全人员、游艇会工作人员以及参赛者的支持。

“劳力士中国海帆船赛”由香港游艇会（RHKYC）主办，劳力士自2008年起成为旗舰比赛劳力士中国海帆船赛的冠名赞助商。赛事设有两个大奖，一个是在 IRC修正时间下获得全场总冠军的“劳力士中国海帆船赛奖杯”，至于第一艘越过终点的船只（冲线冠军）将获颁“星期日电讯报奖杯”，IRC全场总冠军以及单体船冲线冠军将荣获劳力士腕表。